A Prefeitura de Piracicaba, por meio da Secretaria Municipal de Obras, Infraestrutura e Serviços Públicos, inicia na segunda-feira, 29/09, a recuperação de trechos do pavimento em concreto no antigo Anel Viário (rodovia SPA 155/308), que liga a SP-127 (rodovia Cornélio Pires) à Ceagesp (Companhia de Entrepostos e Armazéns Gerais de São Paulo). Para os serviços, o trânsito vai operar no sistema Pare e Siga e também será feito desvio.

De acordo com informações da Secretaria de Obras, o reparo será em placa de concreto que trincou. O concreto leva cinco dias para secar, dessa forma, a liberação total do trânsito deve ocorrer na segunda-feira, 06/10.

"A recuperação de trechos do pavimento em concreto realizado na Administração anterior teve início em 18/09, pela avenida Fioravante Cenedese, em Artemis, que será concluída hoje, 26/09, e liberada para trânsito na terça-feira30/09, após processo de secagem.

"Além da Fioravante Cenedese e do antigo anel viário, a recuperação vai contemplar pontos da avenida Limeira, Primeiro de Agosto, Pádua Dias e Cristóvão Colombo, identificados após fiscalização rigorosa iniciada em janeiro deste ano, a pedido do prefeito Helinho. Os serviços serão realizados sem ônus aos cofres públicos, já que estavam na garantia", explica o secretário de Obras, Luciano Celêncio.

A fiscalização no pacote de obras de recape asfáltico e concreto que havia sido executado na gestão anterior incluiu a execução de ensaios por amostragem de todo o pavimento, determinando a espessura de pavimento, granulometria, compactação, resistência e teor de materiais aplicados a fim de avaliar a qualidade.
Os testes, então, identificaram problemas pontuais — chamados de patologias — que necessitam ser corrigidos. Por isso, a Secretaria fez uma varredura em toda a cidade, identificando as vias que necessitam de reparos. .

Ainda segundo Celêncio, esses trabalhos ainda fazem parte da fase de conclusão do contrato, uma vez que a Prefeitura não emitiu o termo de recebimento da obra. Isso significa que o prazo de garantia, que é de no mínimo cinco anos, ainda não começou a contar e todos os reparos não terão custo nenhum aos cofres públicos.
A Secretaria de Obras, Infraestrutura e Serviços Públicos seguirá monitorando os serviços por meio de ensaios técnicos e exigência do cumprimento de todas as normas, até que o pavimento atinja a resistência e qualidade necessárias.